Picture 1 of 1
Picture 1 of 1
Untersuchungen zum Einflu der Gefgeausbildun
US $97.46
ApproximatelyEUR 87.24
Condition:
New
A new, unread, unused book in perfect condition with no missing or damaged pages. See the seller's listing for full details.
3 available
Postage:
Free Economy Shipping.
Located in: Fairfield, Ohio, United States
Delivery:
Estimated between Thu, 10 Oct and Thu, 17 Oct to 43230
Returns:
30 days return. Buyer pays for return postage.
Payments:
Shop with confidence
Seller assumes all responsibility for this listing.
eBay item number:386693295158
Item specifics
- Condition
- ISBN-13
- 9783531028309
- Book Title
- Untersuchungen zum Einflu der Gefgeausbildung auf das Wlzreibungs
- ISBN
- 9783531028309
- Subject Area
- Technology & Engineering
- Publication Name
- Untersuchungen Zum Einfluß der Gefügeausbildung Auf das Wälzreibungs- und Verschleißverhalten Vergüteter Stähle
- Publisher
- VS Verlag Fur Sozialwissenschaften Gmbh
- Item Length
- 9.6 in
- Subject
- Materials Science / Metals & Alloys, General, Manufacturing
- Publication Year
- 1979
- Series
- Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen Ser.
- Type
- Textbook
- Format
- Trade Paperback
- Language
- German
- Item Height
- 0.2 in
- Item Weight
- 13.9 Oz
- Item Width
- 6.7 in
- Number of Pages
- 190 Pages
About this product
Product Identifiers
Publisher
VS Verlag Fur Sozialwissenschaften Gmbh
ISBN-10
3531028308
ISBN-13
9783531028309
eBay Product ID (ePID)
220000967
Product Key Features
Number of Pages
190 Pages
Publication Name
Untersuchungen Zum Einfluß der Gefügeausbildung Auf das Wälzreibungs- und Verschleißverhalten Vergüteter Stähle
Language
German
Publication Year
1979
Subject
Materials Science / Metals & Alloys, General, Manufacturing
Type
Textbook
Subject Area
Technology & Engineering
Series
Forschungsberichte Des Landes Nordrhein-Westfalen Ser.
Format
Trade Paperback
Dimensions
Item Height
0.2 in
Item Weight
13.9 Oz
Item Length
9.6 in
Item Width
6.7 in
Additional Product Features
Intended Audience
Scholarly & Professional
Series Volume Number
2830
Number of Volumes
1 vol.
Illustrated
Yes
Table Of Content
1. Einleitung.- 2. Ziele, Bedeutung und Aufgabenstellung.- 3. Zusammenhang von Werkstoffhärte und Verschleiß.- 4. Systematische Analyse von Reibungs- und Verschleißvorgängen.- 4.1. Das Instrument "Systemanalyse".- 4.2. Anwendung der Systemanalyse auf Verschleißvorgänge.- 4.3. Reibung.- 4.4. Verschleiß.- 5. Bisherige Ergebnisse zum Reibungs- und Verschleißverhalten von Metallen bei Beanspruchung durch technisch trockene Wälzreibung.- 5.1. Grundsätzlicher Ablauf eines Wälzreibungsversuches.- 5.2. Variation der Beanspruchungsparameter.- 5.3. Variation der Elemente des Wälzreibungssystems.- 5.4. Beanspruchungsbedingte Veränderung der Grenzschichteigenschaften.- 5.5. Diskussion und Folgerungen.- 6. Untersuchungen zum Einfluß von Legierungselementen, Festigkeitseigenschaften und Gefügeausbildung auf das Reibungs- und Verschleißverhalten vergüteter Stähle bei Beanspruchung durch technisch trockene Wälzreibung.- 6.1. Die Prüfmaschinen.- 6.2. Meßgeräte, Durchführung der Messung.- 6.3. Vorversuchsreihen.- 6.4. Durchführung der Hauptversuche.- 6.5. Grenzschichtvorgänge bei der gewählten Versuchsdurchführung.- 6.6. Versuchswerkstoffe.- 6.7. Ergebnisse der Hauptversuchsreihen.- 7. Zusammenfassung.- 8. Literaturverzeichnis.- 9. Bezeichnungen.- 10. Tabellen.- 11. Bildanhang.
Synopsis
1m Rahmen umfangreicher experimenteller Untersuchungen zur Entwicklung neuer Rad- und Schienenwerkstoffe, die den ge- steigerten Betriebsbeanspruchungen der Eisenbahnen infolge neuerlicher Anhebung der Fahrgeschwindigkeiten bis liber 200 kID/h, groBerer Antriebsleistungen, erhohter Achslasten, kleinerer Raddurchmesser usw. gewachsen sein sollen, war neben der Werkstoffestigkeit ein in diesel Form bisher nicht bekannter, deutlicher EinfluB der Sekundargefligeausbildunq der untersuchten, teilweise vergliteten Kohlenstoffstahle auf deren Reibungs- und besonders auf deren VerschleiBverhalten bei technisch trockener Walzreibung festzustellen /1, 2/. Die genannten Untersuchungen wurden mit einer Walzreibungs- prlifmaschine (Bauart Bugarcic /3/) durchgeflihrt. Zwei zylin- drische Stahlscheiben mit einem Durchmesser von ca. 50 mm und einer Breite von 8 mm laufen dabei mit konstanten, aber unterschiedlichen Drehzahlen, also mit Schlupf aufeinander ab, urn in diesem FaIle das Rad/Schiene-System nachzubilden. Der schneller laufende (treibende) Prlifkorper solI unter diesen Bedingungen ein Antriebsrad darstellen, der lang- samere (bremsende) Prlifkorper entsprechend die Schiene. Die Reibungszahl wird liber eine Drehmomentenmessung qewonnen, der VerschleiB 6R (Verringerung des Prlifkorperradius) aus dem Gewichtsverlust der Prlifkorper errechnet (s. auch Punkte 6.1., 6.2.)., 1m Rahmen umfangreicher experimenteller Untersuchungen zur Entwicklung neuer Rad- und Schienenwerkstoffe, die den ge steigerten Betriebsbeanspruchungen der Eisenbahnen infolge neuerlicher Anhebung der Fahrgeschwindigkeiten bis liber 200 kID/h, groBerer Antriebsleistungen, erhohter Achslasten, kleinerer Raddurchmesser usw. gewachsen sein sollen, war neben der Werkstoffestigkeit ein in diesel Form bisher nicht bekannter, deutlicher EinfluB der Sekundargefligeausbildunq der untersuchten, teilweise vergliteten Kohlenstoffstahle auf deren Reibungs- und besonders auf deren VerschleiBverhalten bei technisch trockener Walzreibung festzustellen /1, 2/. Die genannten Untersuchungen wurden mit einer Walzreibungs prlifmaschine (Bauart Bugarcic /3/) durchgeflihrt. Zwei zylin drische Stahlscheiben mit einem Durchmesser von ca. 50 mm und einer Breite von 8 mm laufen dabei mit konstanten, aber unterschiedlichen Drehzahlen, also mit Schlupf aufeinander ab, urn in diesem FaIle das Rad/Schiene-System nachzubilden. Der schneller laufende (treibende) Prlifkorper solI unter diesen Bedingungen ein Antriebsrad darstellen, der lang samere (bremsende) Prlifkorper entsprechend die Schiene. Die Reibungszahl ~ wird liber eine Drehmomentenmessung qewonnen, der VerschleiB 6R (Verringerung des Prlifkorperradius) aus dem Gewichtsverlust der Prlifkorper errechnet (s. auch Punkte 6.1., 6.2.).
LC Classification Number
TS1-2301
Item description from the seller
Business seller information
Premier Books LLC
David Taylor
26C Trolley Sq
19806-3356 Wilmington, DE
United States
I certify that all my selling activities will comply with all EU laws and regulations.
Popular categories from this shop
Registered as a business seller
Seller Feedback (1,032,879)
- m***a (154)- Feedback left by buyer.Past monthVerified purchaseExactly as described and in good condition. A quick and easy transaction.
- a***o (1807)- Feedback left by buyer.Past monthVerified purchaseAs listed
- _***i (2124)- Feedback left by buyer.Past monthVerified purchaseReliable vendor